近日，法拉第未来FF的量产版FF91 2.0正式发布，作为一家电动汽车初创企业，FF的量产版一拖再拖，公司也经历了丑闻和动荡，这家总部位于北美加利福尼亚州的公司由大家熟悉的贾跃亭成立，但自2014年成立以来一直处于困境，FF91量产车都有哪些亮点？试驾过的外媒如何评价，超过30万美金的售价带来了什么？下面我们来详细分析。

FF汽车的曲折量产道路

【资料图】

FF创立于2014年4月，2015年年底宣布将斥资10亿美元建立首座量产工厂，相比众多造车新势力选择代工的方式节省成本，FF则选址北拉斯维加斯，作为制造基地，由AECOM建立的工厂预算为5亿美元，但到2017年7月，FF又宣布因财务困难，在北拉斯维加斯建厂的计划暂停。

同年，FF在CES消费电子展上推出了其豪华车型 FF 91，搭载130度的大电池，FF宣布在36小时内收到了超过6万份订单，后来这一数据被质疑造假，2017 年底，时任首席财务官克劳斯和首席技术官克兰兹与贾老板就即将耗尽的现金和后续融资方案发生争执，离开了FF。

经过多轮融资后，FF依旧只是在展示概念车，并公布了生产线照片，但没有量产车诞生，2019年10月，公司创始人贾跃亭在北美申请个人破产，并辞去FF CEO职务，2021年，FF在纳斯达克证券交易所上市，今年6月，FF推出量产版FF91车型。

FF91量产版的卖点是什么？包括5点

1、车长5米25，轴距3米2 ，FF91主打将座舱最大化，前风挡靠近车鼻，类似MPV和SUV的结合体。

2、后排零重力座椅，配座椅按摩、加热/通风以及14项调节等功能，后排空间在豪华车中独树一帜。

3、车内有11块屏幕，包括前排副驾屏、后排门板控制屏幕等。

4、搭载3个电机，功率达到1050匹，扭矩为1800牛米，0-96km/h加速时间为2.27秒，力大砖飞，3吨的豪华车也可以有超跑般的加速能力。

5、NEDC最大续航为700公里，续航无忧。

6、L2级辅助驾驶，FF91配备Innovusion长距离激光雷达、高分辨率相机、智能相机和超声波传感器，交付时就可以达到L2级驾驶辅助，后续高阶辅助将通过OTA升级。

7、智能交互功能：车身侧面有LED灯源，可以显示充电状态，或者激活不同的灯光序列，车主靠近车门自动开门。

这些卖点值30万美元吗？

FF91诞生的时间是2017年，放在当时，这五点充满新意，但在内卷的今天，这些配置早已经被各大商家轮流使用，20万级车型就可以拥有类似的配置，副驾屏幕、电动门、隐藏门把手、L2级辅助、智能交互，比如屏幕交互在宝骏悦也上都可以看到，一些车型的续航甚至超过1000公里，比亚迪仰望等品牌推出了四电机版本，20万就可以买到加速3秒多的电动车，FF91的亮点已经落伍，再也不是亮点。

外媒试驾后怎么说？

进入车内，FF91的后排座椅就像飞机的商务舱，几乎可以平躺，虽然门板上有调节屏幕，类似全新的宝马7系，但由于坐姿靠后，手部无法触及控制面板来调整坐姿，在展示车上，找到座椅调整按钮，座椅也没有任何反应，显然展示车出了问题。

FF91的车内充满了屏幕--无处不在，坐在后排，点击按钮，屏幕从车顶上旋转而下，就像老式大巴或者飞机的设计，在下降到3/4的地方，发出吱吱的摩擦声，展示人员迅速伸手将屏幕推回原处。

虽然FF宣称带有3个电机，功率超过1050马力，但令人惊讶的是，FF91感觉又重又慢，起步时没有将乘客压在座椅靠背上的迅猛加速感。外媒最终对这款车的评价是“半生不熟”。

选车侦探观点：30.9万美元的起价，在北美可以换三台宝马i7，价格甚至超过了宾利欧陆，这样的车型注定与普通消费者无缘，FF计划首批生产400台车，据说已经被全部预定，你觉得这样的FF91 2.0值30.9万美金吗？FF91 2.0可以成功量产吗？欢迎讨论。